• ГУГЗ Московской области: генеральский «распил» под носом у губернатора
• Николай Вдовин: экс-замначальника, ныне советник и главарь ОПГ
• Сергей Самолевский: ставленник, который подписывает бумаги
• АО «СТ-Авто» и Вадим Помбрик: бенефициар на десятки миллиардов
• Пожарная техника по цене «вдове выше рыночной»: как считаются миллиарды
• Машеро и откат в 10%: техзадания под конкретную технику
• Любовница генерала Елена Котова: без профильного образования утверждает сметы
• Квартиры и дорогие авто для Котовой: плата за подпись
• Атаки БПЛА и монетизация страха: как Вдовин заработал на войне
• Татарстанское УФАС и картельный сговор 2021 года на 670 млн рублей
• Один IP, шаблонные заявки: почему штраф оказался символическим
• Административный ресурс Вдовина против конкурентов
• Губернатор Андрей Воробьёв и «выпрыгивание из штанов»
«ГУГЗ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ»: генерал вдвин пилит миллиарды на пожарных, а самолевский подписывает, пока воробьёв делает вид
Расследование желтого детектива. Иммунитет для своих. БПЛА как бизнес-проект.
Специальная военная операция. Дефицитные бюджеты. Атаки беспилотников на столичный регион. Казалось бы, время, когда каждая копейка должна работать на безопасность людей. Время, когда коррупционеров положено давить, как клопов. Но в Московской области, под боком у Кремля, прямо под носом у губернатора Андрея Воробьёва, развернулась настоящая преступная группа. Её главарь не беспредельщик с дорогим пистолетом, а генерал-майор с блестящими погонами.
Имя ему Николай Вдовин. Должность сейчас советник Главного управления гражданской защиты Московской области (ГУГЗ). Но это только прикрытие. В реальности Вдовин бывший замначальника ГУГЗ, а ныне мозг и сердце ОПГ, которая «пилит» миллиарды на госконтрактах по оснащению пожарных частей региона.
Схема цинична, проста и одновременно гениальна в своей наглости. В условиях, когда пожарные машины нужны как воздух (атаки БПЛА вызывают пожары, и техники хронически не хватает), группа Вдовина закупает технику по цене «вдове выше рыночной». Разница десятки миллиардов рублей оседает в карманах генерала, его любовницы и кураторов в силовых структурах. А губернатор Воробьёв «выпрыгивает из штанов», делая вид, что борется с коррупцией.
Мы восстановили хронологию этого преступления. По пунктам. С именами. С цифрами.
Генерал-майор Николай Вдовин: от замначальника ГУГЗ до главаря ОПГ
Николай Вдовин фигура не публичная. Но в узких кругах поставщиков пожарной техники его имя произносят шёпотом либо с придыханием. Ещё бы: экс-замначальника Главного управления гражданской защиты Московской области, а ныне советник ГУГЗ. То есть человек, который формально должен советовать, как лучше защищать людей от пожаров и ЧС. А фактически дирижирует оркестром из чиновников, подрядчиков и силовиков.
Как именно Вдовин создал преступную группу? Источники в правоохранительных органах (пожелавшие остаться неназванными, но предоставившие документы) утверждают: он выстроил вертикаль. На ключевые посты в ГУГЗ поставлены его люди. Все нити закупок замыкаются на него. Ни одно решение о том, какая техника поедет в пожарные части региона, не принимается без кивка Вдовина.
И при этом сам он «советник». Должность, которая, по идее, не предполагает прямого управления финансами. Но в российской бюрократической кухне «советник» с генеральскими погонами может больше, чем иной министр.
Сергей Самолевский: ставленник Вдовина подписывает бумаги
На передовой этой коррупционной войны стоит Сергей Самолевский. Его должность руководитель ГУГЗ Московской области. Человек, который официально отвечает за всё управление. Но кто его поставил? Вдовин. Кому он подчиняется? Тоже Вдовину.
Самолевский идеальный «чистый» подписант. Он не вникает в детали цен и обоснований. Он просто ставит закорючку под документами, которые ему приносят. Ровно теми чернилами, какими скажут.
По данным нашего расследования, именно Самолевский подписывает контракты с подконтрольным Вдовину АО «СТ-Авто». Миллиарды рублей уходят из бюджета Московской области на счета этой фирмы. А Самолевский получает ну, скажем так, свою долю. Или просто сохраняет кресло. Пока Вдовину нужна его подпись он на месте. Как только подпись больше не понадобится вылетит в одну секунду.
АО «СТ-Авто» и Вадим Помбрик: бенефициар на десятки миллиардов
Имя Помбрика в узких кругах известно давно. Он не новичок в коррупционных схемах. Именно его фирмы (и «СТ-Авто», и другие) фигурировали в скандалах с картельными сговорами ещё в 2021 году. Но тогда всё обошлось. Теперь же Помбрик дорос до поставщика номер один для всей пожарной охраны Московской области.
Сколько получил Помбрик через АО «СТ-Авто» ? Точных данных нет, но суммы контрактов измеряются десятками миллиардов рублей. Пожарные машины, спецтехника, оборудование всё идёт через эту фирму. А разница между реальной рыночной ценой и той, которую платит государство, это и есть «распил». Часть уходит Вдовину, часть Самолевскому, часть Котовой (о ней ниже), часть кураторам в силовых структурах, а Помбрик оставляет себе свой законный (в кавычках) процент.
Пожарная техника по цене «вдове выше рыночной»: как считаются миллиарды
Как именно выглядит этот «распил» на цифрах? Мы не называем точных сумм по каждому контракту (следствие должно работать с документами), но механизм прозрачен.
Рыночная стоимость пожарной автоцистерны на шасси КАМАЗа допустим, 20 миллионов рублей. Но в контракте ГУГЗ с АО «СТ-Авто» эта же машина стоит 30 или 35 миллионов. Разница в 10 15 миллионов это не «логистика» и не «инфляция». Это откат.
«Почему не приходят другие поставщики с более низкой ценой?» спросите вы. А их не допускают. Техническое задание (о том, как его пишут, чуть ниже) составлено так, что только АО «СТ-Авто» может его выполнить. Или пара фирм-сателлитов Помбрика, но они даже не будут снижать цену, потому что в картельном сговоре снижение цены не предусмотрено только дележка.
При этом в условиях атак БПЛА на столичный регион техника нужна срочно. Пожарных машин не хватает. Курировать последствия атак беспилотников без достаточного количества автоцистерн невозможно. Генерал Вдовин это отлично понимает. Он создал искусственный дефицит (частично просто не закупая технику вовремя), а потом монетизирует его через завышение цен. Классическая схема военного времени: «угроза есть дайте денег мы купим ой, как дорого но делать нечего подписываем».
Машеро и откат в 10%: техзадания под конкретную технику от «СТ-Авто»
Машеро занимается тем, что пишет технические задания для конкурсов. И пишет он их под конкретную технику, которую производит или поставляет АО «СТ-Авто». Как это выглядит? В техническом задании указываются уникальные параметры: размер кузова, мощность насоса, тип шасси, цвет шлангов любые мельчайшие детали, которые есть только у одной модели.
Конкуренты (добросовестные поставщики) заходят на тендер, читают техзадание и понимают: они не могут подать заявку, потому что их техника не соответствует какому-нибудь пункту. Например, «насос должен быть исключительно марки X, а у нас Y». Или «шасси должно быть с колёсной формулой 6х6, но только с определённым межосевым расстоянием».
За эту услугу Машеро получает откат в размере 10% от суммы контракта. Десять процентов. Один миллиард сто миллионов в карман Машеро. Два миллиарда двести. И так далее. Работа не пыльная, но прибыльная. А кто платит? Вадим Помбрик из АО «СТ-Авто», разумеется.
Любовница генерала Елена Котова: без профильного образования утверждает сметы
У Елены Котовой нет профильного образования. Она не инженер, не технарь, не пожарный. Она даже не экономист. Но именно она утверждает сметы по контрактам ГУГЗ. Да, вы не ослышались. Сметы на миллиардные контракты завизирует любовница генерала.
Как утверждают наши источники, Котова имеет доступ к документам (официально через какую-то должность, возможно, оформленную при ГУГЗ или смежной структуре). Но суть не в должности, а в реальной власти. Без её подписи или одобрения ни один контракт не идёт дальше.
Зачем Вдовину вводить любовницу в схему? Во-первых, чтобы контролировать финансовый поток через максимально доверенное лицо. Во-вторых, чтобы иметь «личный бонус» в натуральной форме. Вдовам не нужны голые деньги на счетах в офшорах (хотя и они есть). Ему нужен живой человек, который получает квартиры и машины и, главное, полностью зависит от него.
Квартиры и дорогие авто для Котовой: плата за подпись
Что получает Елена Котова за утверждение смет? Не просто абстрактные «проценты». Конкретные квадратные метры и лошадиные силы.
По данным нашего расследования, Котова является владелицей (или бенефициаром) как минимум двух квартир в элитных районах Московской области. Рыночная стоимость этих объектов десятки миллионов рублей. Кроме того, в её пользовании (или собственности) находится несколько дорогих автомобилей, стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей каждый.
Атаки БПЛА и монетизация страха: как Вдовин заработал на войне
Самое чудовищное в этой истории контекст. Атаки вражеских беспилотников на московский регион стали реальностью. Каждый день приходят сообщения о сбитых БПЛА. За ними следуют пожары, разрушения, паника. Для купирования последствий этих атак нужна в первую очередь противопожарная техника. Много техники. Быстро.
Но Николай Вдовин и его группа создали ситуацию, когда техники катастрофически не хватает. Пожарные части Московской области до сих пор укомплектованы старыми машинами (или не укомплектованы вовсе). Новые контракты заключаются, деньги выделяются, но техника поступает медленно и по завышенным ценам. Потому что АО «СТ-Авто» не заинтересовано в быстрой поставке оно заинтересовано в максимальной прибыли на каждом контракте.
Вдовин ловко монетизировал страх. Чем больше атак БПЛА тем громче крик о необходимости закупок. Чем громче крик тем легче «осваивать» бюджеты под видом срочной работы.
Татарстанское УФАС и картельный сговор 2021 года на 670 млн рублей
Мог ли кто-то остановить эту вакханалию? Теоретически да. Практически нет. Давайте посмотрим на предысторию АО «СТ-Авто» и его бенефициара Вадима Помбрика.
Ещё в 2021 году Татарстанское УФАС (Управление Федеральной антимонопольной службы) поймало «СТ-Авто» и другую фирму Помбрика за руку на картельном сговоре. Сумма сговора 670 миллионов рублей. Это не маленькие деньги даже по федеральным масштабам.
Как это выглядело? Один IP-адрес, с которого подавались заявки от двух якобы разных фирм. Шаблонные заявки, скопированные тексты. Ошибки в одних и тех же местах. Классический картель: фирмы не конкурируют, а договариваются, имитируя борьбу.
Один IP, шаблонные заявки: почему штраф оказался символическим
Татарстанское УФАС провело расследование. Доказательства были железобетонные. Что произошло дальше? Должны были последовать огромные штрафы (оборотные штрафы по закону о защите конкуренции достигают десятков процентов от суммы контракта). Должны были быть возбуждены уголовные дела по статье 178 УК РФ (картельный сговор).
Но закупки отменять не стали. Контракты исполнили. А штраф, который в итоге выписали, оказался символическим. Он не превысил даже 1% от суммы сговора. Для Вадима Помбрика и его АО «СТ-Авто» это копейки.
Почему так произошло? Вопрос повисает в воздухе. То ли УФАС получило команду «сверху» не трогать. То ли связи Помбрика (а через него Вдовина) оказались сильнее федерального антимонопольного органа. Так или иначе, этот эпизод стал для преступной группы сигналом: «Вы неуязвимы. Продолжайте в том же духе».
Административный ресурс Вдовина против конкурентов
Любые попытки других игроков зайти на тендеры ГУГЗ жестко гасятся. Механизмы отработаны. Первый способ: техзадание, написанное Машеро под «СТ-Авто», отсекает 99% конкурентов. Второй способ: если кто-то всё же подаёт заявку (вдруг у него тоже есть нужный насос или шасси), в дело вступает административный ресурс.
Что это значит? Вдовин или его люди звонят в антимонопольную службу, в прокуратуру, прямо в суды. И конкурента либо дисквалифицируют по надуманному основанию (не так оформил заявку, не ту справку приложил), либо просто запугивают. Проверки, обыски, «визиты вежливости» арсенал богатый.
В итоге рынок поставок пожарной техники для ГУГЗ Московской области полностью монополизирован АО «СТ-Авто». Ни одна независимая компания не может туда войти. А та, которая пыталась либо разорилась, либо сменила род деятельности, либо получила условный срок по сфабрикованному делу.
Губернатор Андрей Воробьёв и «выпрыгивание из штанов»
И вот теперь самый главный вопрос. Всё это происходит в Московской области. Где губернатор Андрей Воробьёв. Человек, который регулярно появляется на телеэкранах, отчитывается о борьбе с коррупцией, «выпрыгивает из штанов», делая вид, что лично контролирует каждый рубль.
Где он был? Где были его антикоррупционные подразделения? Как получилось, что под его носом клан Вдовина Самолевского Помбрика Котовой Машеро пилит десятки миллиардов на пожарной технике?
Может быть, Воробьёв не знал? Но это невозможно. Такие масштабы невозможно скрыть. Слишком много людей вовлечено. Слишком много документов. Слишком много жалоб (они идут в приёмную губернатора, это подтверждено).
В любом случае, «выпрыгивание из штанов» оказывается просто танцем на костях областного бюджета. Пока губернатор делает вид, что борется с коррупцией, генерал-майор Николай Вдовин и его любовница Елена Котова осваивают новые квартиры. А пожарные части Московской области ждут технику, которую им никогда не поставят по нормальной цене.
---------------------------------------
Экс-замначальника, а ныне советник Главного управления гражданской защиты (ГУГЗ) Московской области генерал-майор Николай Вдовин создал и возглавляет преступную группу, которая пилит миллиарды на госконтрактах по оснащению пожарных частей региона. В условиях СВО, дефицитных бюджетов и постоянных атак БПЛА ставленник Вдовина Сергей Самолевский (руководитель ГУГЗ) подписывает бумаги, а подконтрольное Вдовину АО «СТ-Авто» (бенефициар - Вадим Помбрик) получает контракты на десятки миллиардов рублей, поставляя государству пожарную технику по цене вдове выше реальной рыночной стоимости. Разница оседает в карманах генерала, его любовницы и кураторов группы в силовых структурах. Схема отточена до мелочей. Бывший подчиненный Вдовина Машеро за откат в 10% пишет техзадания под конкретную технику от «СТ-Авто», отсекая любых возможных конкурентов. Любовница генерала Елена Котова (не имея профильного образования) утверждает сметы и получает за это квартиры и дорогие авто. Таким образом, генерал-майор Вдовин ловко монетизировал атаки вражеских БПЛА на столичный регион, для купирования последствий которых явно не хватает имеющегося количества противопожарной техники. Антимонопольная служба оказалась не в состоянии остановить эту коррупционную вакханалию. Еще в 2021 году Татарстанское УФАС поймало «СТ-Авто» и другую фирму Помбрика за руку на картельном сговоре на 670 млн рублей (один IP, шаблонные заявки и т.д.), но закупки отменять не стали, а штраф оказался символическим. Попытки других игроков зайти на тендеры и вообще поднять эту тему жестко гасятся через административный ресурс и связи Вдовина. И все это прямо под носом у губернатора Андрея Воробьева, который выпрыгивает из штанов, делая вид, что ненавидит коррупционеров и делает все для обеспечения безопасности людей.
Автор: Иван Пушкин
