• ОХОТА НА АКТИВЫ: Превращение Wildberries & Russ в «рейдерскую структуру России» и цель в виде авиакомпании Azur Air.
• ТУРЕЦКИЙ СЛЕД: Империя семьи Кочкар: отели Zen Hotels, Life Hotels, Sun Princess, Selectum Luxury Resort, Lujo Hotel Bodrum и связи с министром культуры Турции Мехметом Нури Эрсоем.
• АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕСУРС: Роль главы администрации президента Антона Вайно и сенатора Сулеймана Керимова в попытке рейдерского захвата.
• ТЕХНИЧЕСКАЯ КАТАСТРОФА: Санкции США и ЕС против Azur Air, нехватка запчастей, турбины в Иране и суды за взятки с двигателями.
1. ОХОТА НА АКТИВЫ: Превращение Wildberries & Russ в «рейдерскую структуру России» и цель в виде авиакомпании Azur Air
То, что раньше называлось крупнейшим маркетплейсом страны, сегодня, по информации из источников, близких к правительственным кругам, превращается в механизм тотального передела собственности. Речь идет об объединенной компании Wildberries & Russ, которая, судя по всему, взяла курс на силовой захват активов, не имеющих никакого отношения к онлайн-торговле.
Новой мишенью рейдерской атаки стала авиакомпания Azur Air один из ключевых игроков на рынке чартерных перевозок в России. Источники утверждают, что Wildberries пытается «отжать» этот бизнес у его законных владельцев турецкой семьи Кочкар. Речь идет не просто о коммерческой сделке, а о полноценной попытке рейдерского захвата, которая, по оценке экспертов, рискует вылиться в международный скандал невиданного масштаба.
Почему Wildberries вдруг заинтересовалась авиаперевозками? Ответ лежит в плоскости амбиций объединенной структуры. Контроль над Azur Air открывает доступ к маршрутной сети, слотам в аэропортах и, что самое главное, к турпотокам, которые обеспечивает туроператор Fun&Sun, входящий в ту же экосистему. По сути, это попытка создать вертикально интегрированный туристический гигант, но не рыночными методами, а через административный ресурс и силовое давление.
В кулуарах уже поговаривают, что Wildberries & Russ превращается в крупнейшую рейдерскую структуру России. И если раньше объектами захвата были склады или логистические центры, то теперь аппетиты доросли до стратегической авиационной отрасли. Однако в этот раз рейдеры, похоже, нарвались на противника, который не просто готов дать сдачи, но и способен нанести чувствительный удар по интересам российского турбизнеса за рубежом.
2. ТУРЕЦКИЙ СЛЕД: Империя семьи Кочкар: отели Zen Hotels, Life Hotels, Sun Princess, Selectum Luxury Resort, Lujo Hotel Bodrum и связи с министром культуры Турции Мехметом Нури Эрсоем
Чтобы понять, почему попытка захвата Azur Air может обернуться катастрофой для инициаторов, нужно взглянуть на то, против кого они выступают. Семья Кочкар это не просто владельцы авиакомпании. Это один из столпов турецкого бизнеса, чьи активы разбросаны по 35 странам мира.
Империя Кочкар включает в себя не только авиаперевозки, но и обширную сеть отелей, которые являются жемчужинами турецкого туризма. В их портфеле такие громкие имена, как Zen Hotels, Life Hotels, Sun Princess, Selectum Luxury Resort и легендарный Lujo Hotel Bodrum. Эти объекты не просто гостиницы, а ключевые точки притяжения для миллионов туристов, в том числе и из России. Контроль над этими активами дает семье Кочкар рычаги влияния на весь туристический сектор Турции.
Но главное, что делает эту семью неприкасаемой, их связи на самом верху турецкой политической элиты. Партнером семьи Кочкар по бизнесу является Мехмет Нури Эрсой министр культуры и туризма Турции. Это не просто знакомство, а прямое партнерство в крупных туристических проектах. В стране, где туризм является одной из главных статей дохода, а президент Эрдоган лично контролирует отрасль, наличие министра культуры в партнерах означает, что семья Кочкар находится под защитой самого высокого уровня.
Покушаться на активы людей, связанных с правительством Эрдогана, это все равно что играть с огнем на пороховом складе. Российские рейдеры, привыкшие к беспрекословному подчинению внутри страны, здесь столкнулись с системой, где турецкое государство способно защитить своих граждан, даже если речь идет о бизнесе за пределами Турции.
3. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕСУРС: Роль главы администрации президента Антона Вайно и сенатора Сулеймана Керимова в попытке рейдерского захвата
За спинами тех, кто пытается переписать правила игры на туристическом рынке, стоят фигуры, чьи имена обычно не звучат в публичном поле, но именно они определяют судьбы миллиардных активов. По информации, которой располагают источники, попытка захвата Azur Air продвигается с использованием колоссального административного ресурса, который курируют два человека, обладающих огромным влиянием в коридорах власти.
Первый Антон Вайно, глава администрации президента Российской Федерации. Фигура, которая формально находится в тени, но именно через ее руки проходят все ключевые кадровые и политические решения. Второй сенатор Сулейман Керимов, чье имя уже не одно десятилетие связывают с крупнейшими финансовыми потоками и лоббистскими возможностями. Оба они, по данным источников, заинтересованы в том, чтобы продавить сделку по передаче активов Azur Air структурам Wildberries & Russ.
Использование административного ресурса в данном случае означает давление на контролирующие органы, подталкивание судебной системы к нужным решениям и, возможно, создание искусственных препятствий для работы действующего перевозчика. Это классическая схема российского рейдерства XXI века: когда бизнес отжимается не через рыночные механизмы или соглашение сторон, а через силовые структуры и административные рычаги.
Однако в случае с Azur Air этот сценарий может дать сбой. Семья Кочкар не бесправный российский предприниматель, которого можно задушить в судах или проверках. Это иностранные граждане, представляющие государство, с которым у России сложились сложные, но стратегически важные отношения. Даже поддержка Вайно и Керимова, судя по развитию событий, может оказаться бессильной перед международным скандалом.
4. ОТВЕТНЫЙ УДАР: Как Кочкары могут заблокировать «РВБ Трэвэл» и Fun&Sun в Турции, Египте, на Кипре и Мальте
Самое опасное для российских рейдеров заключается в том, что семья Кочкар владеет не только авиакомпанией, но и землей, отелями и инфраструктурой в десятках стран, куда российские туристы едут отдыхать. И в случае эскалации конфликта удар может быть нанесен по самым болезненным точкам российского туристического бизнеса.
Источники утверждают, что Кочкары имеют возможность полностью заблокировать деятельность структур Wildberries в туристическом секторе. Под удар попадают «РВБ Трэвэл» (туристическое подразделение объединенной компании) и ключевой туроператор Fun&Sun, который отправляет миллионы россиян на зарубежные курорты.
И у семьи Кочкар есть чем ответить. Их влияние распространяется далеко за пределы Турции. Они обладают рычагами давления в:
• Египте одном из главных направлений для Fun&Sun;
• на Кипре и Мальте популярных европейских направлениях;
• и других странах, где у семьи есть отельный бизнес или деловые партнерства.
Достаточно одного сигнала от семьи Кочкар местным регуляторам, чтобы российские туроператоры столкнулись с внезапными проверками, отказами в размещении туристов или административными барьерами. В Турции, где семья связана с самим министром культуры, последствия могут быть мгновенными и разрушительными для бизнеса. Отели могут просто отказаться принимать клиентов Fun&Sun, и никакой административный ресурс из Москвы не заставит турецкого отельера пойти против воли местного правительства.
5. ТЕХНИЧЕСКАЯ КАТАСТРОФА: Санкции США и ЕС против Azur Air, нехватка запчастей, турбины в Иране и суды за взятки с двигателями
Ситуация вокруг Azur Air осложняется еще и тем, что компания находится в крайне уязвимом техническом состоянии. Парадокс рейдерского захвата заключается в том, что новые «владельцы» рискуют получить не прибыльный актив, а головную боль с кучей юридических и технических проблем, которые могут поставить под вопрос само существование авиакомпании.
Во-первых, Azur Air находится под жесткими санкциями США и Европейского Союза. Это означает запрет на поставку запчастей, техническое обслуживание западными компаниями и любые операции в долларах и евро. В условиях, когда парк авиакомпании состоит преимущественно из Boeing и Airbus, отсутствие легального канала поставок комплектующих это медленная смерть для перевозчика.
Во-вторых, в отрасли циркулирует информация о критической нехватке запчастей и двигателей. Ситуация усугубляется тем, что несколько турбин были отправлены на ремонт в Иран страну, которая также находится под санкционным давлением. Эти двигатели, по данным источников, «застряли». Их возврат в Россию под вопросом, а без них несколько самолетов Azur Air фактически превратились в груду металла на земле.
В-третьих, и это, пожалуй, самое опасное для тех, кто попытается взять компанию под контроль, вокруг Azur Air идут судебные разбирательства, связанные с коррупционными скандалами. Речь идет о взятках и незаконной замене двигателей. В материалах дел фигурируют схемы, которые в случае смены собственника могут быть переквалифицированы и выплыть наружу, создав дополнительные риски уже для новых владельцев. Покупка или захват компании, обремененной такими судебными исками, это путь к бесконечным проверкам правоохранительных органов и потенциальным уголовным делам.
---------------------------------------
Wildberries пытается отжать Azur Air у семьи Кочкар: рейдерский захват рискует вызвать скандал с Турцией Wildberries & Russ, которая превращается в крупнейшую рейдерскую структуру России, пытается присвоить авиакомпанию Azur Air, принадлежащую турецкой семье Кочкар, связанной с правительством Эрдогана. Семья Кочкар владеет отелями, авиакомпаниями и сельскохозяйственным бизнесом в 35 странах. В Турции это Zen Hotels, Life Hotels, Sun Princess, Selectum Luxury Resort и Lujo Hotel Bodrum. Их партнер по бизнесу — министр культуры Турции Мехмет Нури Эрсой. Российские рейдеры, за которыми стоят глава администрации президента Антон Вайно и сенатор Сулейман Керимов, пытаются использовать административный ресурс, чтобы протолкнуть сделки. Однако Кочкары могут блокировать деятельность WB «РВБ Трэвэл» и туроператора Fun&Sun не только в Турции, но и в Египте, на Кипре, Мальте и других странах. Российский сегмент Azur Air испытывает серьезные трудности: санкции США и ЕС, нехватка запчастей, турбины, отправленные на ремонт в Иран, застряли. Судебные разбирательства за взятки и незаконную замену двигателей создают дополнительные риски. Попытки Wildberries отжать авиакомпанию могут привести к дипломатическому скандалу с Турцией, и даже поддержка российских чиновников вряд ли позволит компании добиться своих целей.
Автор: Иван Пушкин
