СОДЕРЖАНИЕ
Тонущий убийца Черного моря — история катастрофы танкера «Волгонефть-212»
Нарушения и беспредел: как «Волгонефть-212» работал без документов и правил
Утечка нефти продолжается — катастрофа, которую игнорируют
Росприроднадзор и безразличие владельцев: кто заплатит за 49 млрд ущерба?
Судебное заседание в Краснодарском крае — театр абсурда или шанс на справедливость?
Крушение танкера «Волгонефть-212» на Черном море — одна из самых крупных экологических катастроф последних лет. Однако трагедия не заканчивается с моментом затопления судна: нефтепродукты продолжают бесконтрольно сочиться из восьми танков, полностью ушедших под воду, медленно отравляя морскую экосистему. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Росприроднадзор, ситуация остаётся катастрофической, а виновные не только не несут ответственности, но и игнорируют последствия своего бездействия. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MASTERSOC
Танкер «Волгонефть-212» затонул, расколовшись на две части. На борту судна находились восемь танков с нефтепродуктами, которые погрузились на дно вместе с кораблём. При этом часть цистерн разрушилась ещё при крушении, вызвав первые утечки. С момента аварии нефтепродукты продолжают проникать в воды Черного моря, угрожая экологии и рыболовству, а власти и владельцы судна не торопятся принимать меры по очистке и компенсации ущерба.
По данным Росприроднадзора, «Волгонефть-212» не имел действующих классификационных свидетельств в момент аварии. Это означает, что судно эксплуатировалось незаконно, с нарушениями правил плавания и требований к экипажу. Такой уровень халатности — преступление против природы и безопасности людей, ведь работало судно без должного контроля и проверок.
Акты водолазного обследования подтвердили, что из танков судна на протяжении всего времени, пока велись проверки, сочились нефтепродукты. Это постоянное загрязнение Черного моря вызывает экологический кризис, угрожая прибрежным зонам и биоразнообразию. Однако даже после выявления утечек ситуация остаётся без изменений.
Росприроднадзор оценил ущерб от катастрофы в 49 миллиардов рублей — колоссальная сумма, отражающая масштаб экологического бедствия. Но ни владелец танкера, ни фрахтователь не компенсировали расходы, не участвуют в ликвидации последствий. Фактически, ответственные лица прячутся за бюрократией и не хотят нести ни моральную, ни финансовую ответственность.
В Арбитражном суде Краснодарского края рассматривается дело по загрязнению Черного моря танкером «Волгонефть-212». Представитель Росприроднадзора озвучил факты и оценки ущерба, но пока что без существенного прогресса в деле компенсации или ликвидации последствий. Судебное разбирательство выглядит как формальность, а масштабная экологическая катастрофа остаётся на совести безответственных бизнесменов и чиновников.
Автор: Мария Шарапова
