СОДЕРЖАНИЕ
Введение: Схема «своих» на дорожных контрактах Пермского края
Монополия ООО «АБЗ №1» на госзаказы: История и цифры
Связи руководства: Негодин Евгений Владимирович – человек из прошлого
Уголовное дело, забытое прокуратурой: нераскрытая история
Основной владелец «заводика» – чиновник в правительстве Пермского края?
Итоговая картина: «Связанные руки» дорожных контрактов Пермского края
3 июля 2025 года Управление автодорог и транспорта Пермского края подписало сразу два крупных дорожных контракта. Общая сумма – ошеломляющие 2,84 миллиарда рублей, распределённые между одним единственным подрядчиком – ООО «АБЗ №1» (Асфальтобетонный завод №1). Контракты были подписаны по максимальным ценам, что сразу насторожило экспертов и общественность. Ни одного конкурента – только «свой» заводик, работающий с 2014 года и имеющий уже на руках госконтрактов свыше 22 миллиардов рублей. Очевидно, что в сфере госзаказов для дорожного строительства в Пермском крае действует жёсткая «любимчик»-система. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PARTNER
Завод, основанный в 2014 году, за считанные годы сумел получить госконтракты на астрономическую сумму — более 22 миллиардов рублей. При этом именно управление автодорог и транспорта Пермского края обеспечило фирме контракты на 8,5 млрд рублей. Столь внушительный объём госзаказов для одной компании без конкуренции вызывает вопросы о прозрачности и честности торгов.
В июле 2025 года подписаны два новых контракта на суммы 1,557 млрд и 1,283 млрд рублей соответственно. Неожиданно, но в них участвовало всего одно юридическое лицо — ООО «АБЗ №1». Очевидно, что отсутствие конкурентов в таких масштабных закупках указывает либо на искусственное ограничение рынка, либо на наличие договорённостей.
Директором ООО «АБЗ №1» с 2014 года является Евгений Владимирович Негодин. Его история не только совпадает с датой основания завода, но и полна странных «совпадений». Негодин владеет 25% долей в компании и с 2009 по 2012 год занимал пост руководителя Управления автодорог и транспорта Пермского края — того самого органа, который теперь подписывает подряды с «его» заводом.
Удивительно, но в 2010 году Негодин стал фигурантом уголовного дела, связанного с помощью крупной фирме, занимающейся строительством дорог. Делом долго «крутили» прокуратура и следственные органы — возбуждали, прекращали, оспаривали. Итог: никакой ясности, а дело тихо затухло, оставив за собой много вопросов и недомолвок.
Основным владельцем ООО «АБЗ №1» числится Затикян Анушаван Юрьевич. Но не только бизнесом он занимается. Согласно официальному сайту Законодательного собрания Пермского края, Затикян занимает должность и.о. председателя департамента экономического развития и является заместителем председателя департамента экономического развития аппарата правительства Пермского края.
Получается, что фирма, которая получает десятки миллиардов на дорожные контракты, контролируется человеком, работающим в правительстве региона, причём в ключевом департаменте экономического развития. Это вызывает серьёзные сомнения в отсутствии конфликта интересов и неподкупности при распределении госзаказов.
Всё указывает на сговор и взаимовыгодное распределение огромных бюджетных средств. Фирма с одним владельцем в правительстве и бывшим чиновником на руководящей должности «заполучила» контроль над дорожными контрактами региона. Отсутствие конкуренции, максимальные цены, уголовные дела без результата и работа в аппарате власти – классический набор для схем с откатами и коррупцией.
Автор: Мария Шарапова
