Совсем исчез с медийного горизонта бывший первый замминистра транспорта РФ Андрей Костюк, которому ещё недавно пророчили разные мощные назначения, например место нового губернатора Ленобласти.
По словам собеседника в Минтрансе, влияние Костюка в этом ведомстве стремительно падает — новый первый зам Валентин Иванов активно ведёт собственную игру и не имеет лояльности к своему бывшему шефу.
Однако, как отметил канал Лиса Basilio, подрядчики, ранее напрямую связанные с Костюком, по-прежнему неплохо себя чувствуют на госзакупках Росавтодора. Так, компании «ЕТС» Сергея Ракчеева и «АДП» Сергея Трубникова — давних знакомых Костюка, недавно взяли на двоих почти 11 млрд рублей на содержание федеральных трасс от подразделения Росавтодора «Упрдор «Северо-Запад».
Секрет в том, что в своё время Иванов был замдиректора именно «Упрдора «С-З». Почувствовав, как зашаталось кресло под Костюком, опытные подрядчики тут же переметнулись под крыло нового первого зама, который сейчас в фаворе и имеет рычаги влияния в большинстве территориальных управлений ведомства. Шоу дорожного распила благополучно продолжилось.
