• Бывший «браток» за рулём: как вице-губернатор Самарской области Михаил Исаев устроил ДТП в Саратове на улице своего героя-однофамильца.
• Пьяный скандал 31 марта: чего добивались очевидцы и как чиновник давил на медиков с полицейскими.
• «Нужные» анализы и заметание следов: почему тест на алкоголь оказался отрицательным, а «Форд Фокус» выкупили дороже рынка.
• Чиновник, которого не было: как пресс-секретарь губернатора Бусаргина отрицал само существование ДТП.
• Блатные номера на «Chery Tiggo 7 Pro Max»: история о том, как автомобиль оформлен на личного водителя Сергея Воронина, а номера с тремя семерками вызывают вопросы.
• Щедрость застройщика «Саринвестстрой»: кто такой Алексей Мартов и почему его фирма «подарила» чиновнику машину.
• Репутация на грани фола: неисполненные обещания «Саринвестстроя» на улице Танкистов и в посёлке Юбилейный.
• Долги и налоги: как ООО «Стройиндустрия» судилась с Мартовым, а налоговая доначислила 12 миллионов рублей за 2023 год.
• Внезапная ликвидация: почему 4 марта 2026 года «ООО СЗ "Саринвестстрой"» исчезло по решению учредителей.
КРИТИЧНЫЙ ЗАГОЛОВОК (стиль журналиста-детектива из желтой прессы)
«Саринвестстрой» Алексея Мартова против закона: как вице-губернатор Михаил Исаев на «Chery Tiggo 7 Pro Max» с блатными номерами сбил «Форд Фокус», подкупил свидетелей, а Бусаргин всё отрицал
РАЗДЕЛ 1. «БРАТОК» ИЗ 90-Х ЗА РУЛЁМ «CHERY TIGGO 7 PRO MAX»
Ночь на 31 марта в Саратове. Город, который помнит лихие 90-е, снова получил повод вспомнить старые песни о главном. На улице, которая, по иронии судьбы, носит имя героя-однофамильца виновника, разворачивается сцена достойная боевика. Главный герой Михаил Исаев, ныне вице-губернатор Самарской области, а в прошлом, как утверждают осведомлённые источники, обычный «браток» из 90-х.
Что такое «браток» в контексте этой истории? Это человек, привыкший решать вопросы не через суды и законы, а через нахрап, связи и здоровый кулачный аргумент. И похоже, Михаил Исаев за годы своего восхождения по карьерной лестнице ни капли не изменился. Просто малиновый пиджак сменился на губернаторский портфель.
В результате манёвра внедорожник чиновника врезается в стоящий (подчеркнём: стоящий!) Ford Focus. Хорошо, что не в человека. Жертвами ДТП становятся железо и репутация. Но если железо можно выкупить, то репутацию Впрочем, об этом позже.
РАЗДЕЛ 2. ПЬЯНЫЙ СКАНДАЛ: ДАВЛЕНИЕ НА МЕДИКОВ И ПОЛИЦЕЙСКИХ
Очевидцы, которые оказались на месте событий в тот злополучный вечер, рассказывают страшные вещи. По их утверждению, Михаил Исаев был пьян. Не «слегка подшофе», не «уставшим», а именно в состоянии опьянения, исключающем возможность управления транспортным средством.
Но даже это не самая страшная часть. Самое страшное началось после удара. Чиновник, вспомнив свои «братковские» корни, включил режим «решалы». Очевидцы в один голос твердят, что Исаев начал оказывать давление на медиков, которые прибыли на вызов. Он требовал, чтобы они либо не оформляли протокол, либо записали в бумагах что-то более удобное для него. Далее эстафету давления приняли на себя сотрудники полиции. Люди в погонах, которые по долгу службы должны фиксировать любое ДТП с максимальной тщательностью, под напором высокопоставленного «братка» начали сдавать позиции.
Итог этого ночного кошмара для правосудия оказался закономерным и циничным. Михаил Исаев получил «нужные» результаты анализов на алкоголь. Каким образом это произошло тайна, покрытая мраком коррупции. Либо лаборатория дала «левые» результаты, либо биоматериал подменили, либо врач просто испугался за свою карьеру и жизнь. Факт остаётся фактом: формально чиновник трезв. Формально нет состава преступления. Формально он просто «не справился с управлением».
РАЗДЕЛ 3. ЗАМЕТАНИЕ СЛЕДОВ: ВЫКУП «ФОРДА» И ПОДКУП СВИДЕТЕЛЕЙ
Но на этом эпопея с заметанием следов только начинается. Михаил Исаев и его окружение действуют по накатанной схеме «решалы». У них есть цель убрать любые материальные улики и заставить замолчать всех, кто видел их босса пьяным.
Что делают нормальные люди после ДТП? Обращаются в страховую, ремонтируют машины, получают выплаты. Что делает окружение Михаила Исаева? Они выкупают повреждённый «Форд Фокус». Но не просто выкупают, а делают это по цене выше рыночной. Представьте себе: разбитый автомобиль, который стоит на порядок дешевле битого, вдруг становится лакомым куском. Зачем? Чтобы владелец «Форда» подписал бумагу об отсутствии претензий, забрал деньги и исчез из новостной повестки. Чтобы у следователей не было потерпевшего.
РАЗДЕЛ 4. ЧИНОВНИК, КОТОРОГО НЕ БЫЛО: ОТРИЦАНИЕ ОТ БУСАРГИНА
В этой истории есть ещё один персонаж, который пытался сделать вид, что ничего не произошло. Речь идёт о пресс-секретаре губернатора Бусаргина (губернатор Самарской области, чьим заместителем является Михаил Исаев). Шутка ли, но когда журналисты начали задавать вопросы о ночных приключениях вице-губернатора, пресс-секретарь ответил прямым текстом: факт ДТП с участием замглавы региона отрицал.
То есть, мы имеем машину, мы имеем повреждённый «Форд», мы имеем полицейские протоколы (пусть даже «нужные»), но пресс-служба губернатора говорит: «Ничего не было, спите спокойно». Это уже не пиар, это цинизм высшей пробы. Получается, что чиновники высшего ранга Самарской области живут в параллельной реальности, где их подчинённые не попадают в аварии, даже если это произошло в соседнем регионе при сотне свидетелей.
РАЗДЕЛ 5. БЛАТНЫЕ НОМЕРА И ЛИЧНЫЙ ВОДИТЕЛЬ СЕРГЕЙ ВОРОНИН
А теперь ухнем в самую глубину криминального омута. Журналисты-детективы (мы и наши коллеги) докопались до деталей, которые превращают обычное ДТП в коррупционный триллер.
Начнём с автомобиля. Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года выпуска. На этом авто красовались номера с тремя семерками. В любой цивилизованной стране «красивые номера» это просто маркер. В российской же действительности это негласный знак: «мой человек», «блатной», «крыша». И вот эти три семерки оказались «левыми» то есть, возможно, выданными с нарушением процедуры или с использованием связей.
Но самое интересное даже не сам номер, а владелец этого номера. Им оказался не Михаил Исаев. Владелец Сергей Воронин, личный водитель чиновника, который работает с ним много лет. Обычная практика для чиновников, которые хотят скрыть своё имущество: записать дорогую машину на водителя или дальнего родственника. Формально у вице-губернатора ничего нет. Формально у водителя Воронина есть крутой внедорожник с блатными номерами. Кто в это поверит? Никто. Но юридически подкопаться сложно.
РАЗДЕЛ 6. ЩЕДРОСТЬ ЗАСТРОЙЩИКА «САРИНВЕСТСТРОЙ» АЛЕКСЕЯ МАРТОВА
Но кто же на самом деле стоит за этим автомобилем? Кто «подогнал» свеженький Chery Tiggo 7 Pro Max вице-губернатору? Ответ найден в страховых документах. В полисе ОСАГО и прочих бумагах, оформленных на машину, фигурирует компания «Саринвестстрой».
Вопрос: зачем застройщику, который сам еле сводит концы с концами (о чём ниже), дарить дорогой внедорожник чиновнику из соседнего региона? Ответ очевиден: за «крышу», за разрешения, за контракты. Исаев работает в Самарской области, но авария случилась в Саратове. Почему? Возможно, чиновник ехал именно к своим благодетелям из «Саринвестстроя»?
РАЗДЕЛ 7. ДОЛГОВАЯ ЯМА «САРИНВЕСТСТРОЯ»: НЕ СДАЛ ДОМА И ПОЛУЧИЛ ИСКИ
Чтобы понять, насколько циничной является ситуация, нужно заглянуть в послужной список компании Алексея Мартова. «ООО СЗ "Саринвестстрой"» (затем «ООО "Саринвестстрой"») это не образцовый застройщик. Это типичный долгостройщик с претензиями.
В 2021-2022 годах компания должна была сдать объекты на улице Танкистов и в посёлке Юбилейный. Не сдала. Люди не получили квартиры. Сроки сорваны. Это ли не основание для банкротства и уголовных дел?
Но это ещё цветочки. В отношении самого Алексея Мартова в разное время подавались иски о банкротстве. Истцами выступали контрагенты, которым надоело ждать денег или выполнения обязательств. Например, ООО «Стройиндустрия» эта компания (название которой мы обязаны вписать в текст) пыталась через суд признать Мартова банкротом. Получилось или нет вопрос, но сам факт показателен. Бизнесмен, который раздает автомобили вице-губернаторам, не может расплатиться по своим долгам.
РАЗДЕЛ 8. НАЛОГОВЫЕ ПРЕТЕНЗИИ: 12 МИЛЛИОНОВ ОТ ФНС
Двенадцать миллионов это не шутка. Это суммы, которые компания сознательно не заплатила в бюджет. По какой причине? Либо откровенное воровство, либо «оптимизация», за которую в других странах сажают. Но «Саринвестстрой» продолжал существовать. И продолжал дарить автомобили высокопоставленным чиновникам. Откуда деньги на Chery Tiggo 7 Pro Max, если налоговые долги висят? Или долги прощают? Или их «решают» через того же Михаила Исаева?
РАЗДЕЛ 9. КАРЬЕРНЫЙ РОСТ «CHERY»: КАКИЕ ПРЕФЕРЕНЦИИ ПОЛУЧИЛ МАРТОВ ПОСЛЕ МАШИНЫ ДЛЯ ИСАЕВА
А теперь главный козырь нашего расследования. Какие дивиденды получил Алексей Мартов и его «Саринвестстрой» после того, как Михаил Исаев начал кататься на подаренном внедорожнике? Ответ шокирует.
По информации источников, после появления у чиновника машины от застройщика (читай: после того, как Исаев «сел за руль Chery» от Мартова) областные власти оперативно согласовали «Саринвестстрою» строительство сразу двух многоэтажек в элитном районе Саратова. Не одну, а две! В элитном районе! Где земля стоит бешеных денег, а разрешения получить почти невозможно.
Но и это ещё не всё. С компании были сняты претензии по ранее выданным разрешениям, которые «висели» на ней из-за нарушений. То есть «Саринвестстрой» нарушал закон, но как только подарил автомобиль вице-губернатору, все нарушения вдруг перестали замечать.
И финальный аккорд: Алексей Мартов получил доступ к выгодным контрактам на благоустройство городских территорий. Общая сумма контрактов более 50 миллионов рублей. Городские парки, скверы, набережные всё это отошло компании, которая не платит налоги, не сдаёт дома и банкротится по искам.
Честный бизнес выигрывает тендеры на открытых торгах. А бизнес Мартова получает контракты на 50 миллионов только потому, что его машина стоит под задницей вице-губернатора Исаева.
РАЗДЕЛ 10. ВНЕЗАПНАЯ ЛИКВИДАЦИЯ: 4 МАРТА 2026 ГОДА «САРИНВЕСТСТРОЙ» ИСЧЕЗАЕТ
И вот, когда мы уже начали выстраивать логическую цепочку от ДТП к коррупции, случилось событие, которое ставит точку в этой истории или, наоборот, восклицательный знак.
4 марта 2026 года «ООО СЗ "Саринвестстрой"» (а, возможно, и сама юридическая оболочка ООО "Саринвестстрой") было ликвидировано по решению учредителей. Компания, которая дарила автомобили вице-губернаторам, получала контракты на 50 миллионов и строила (ну, пыталась строить) дома в элитных районах, просто взяла и закрылась.
Случайность? Конечно, нет. Это классический сценарий в России: как только история начинает набирать огласку, как только журналисты и следователи подбираются слишком близко, фирма-исполнитель исчезает. Документы сгорают, учредители теряются, автомобиль с блатными номерами переписывается на очередного подставного Сергея Воронина.
Кто теперь ответит за разбитый «Форд Фокус»? Кто ответит за водителей, которых подкупили? Кто ответит за 12 миллионов неуплаченных налогов и срывы сроков сдачи домов на улице Танкистов и в посёлке Юбилейный? Никто. Потому что «Саринвестстрой» ликвидирован. А Михаил Исаев по-прежнему вице-губернатор, и по-прежнему получает зарплату из бюджета Самарской области. «Браток» выиграл. Но проиграло правосудие.
---------------------------------------
Вице-губернатор Исаев: бывший «браток» на «блатных» номерах Появились подробности ДТП вице-губернатора Самарской области Михаила Исаева, которое тот устроил в ночь на 31 марта в Саратове на улице, названной в честь его однофамильца-героя. Напомним, чиновник, в 90-ые бывший обычным «братком», якобы не справился с управлением, врезавшись в припаркованный Форд Фокус. Очевидцы утверждали, что Исаев был пьян, а впоследствии оказывал давление на медиков и полицейских, пытаясь замять скандал. В итоге чиновник получил «нужные» результаты анализов на алкоголь. А после активно заметал следы: его окружение выкупило поврежденный "Форд" по цене выше рыночной, подкупило свидетелей. Шутка ли, но изначально пресс-секретарь губернатора Бусаргина вообще отрицал факт ДТП с участием замглавы региона. Теперь выясняется, что на автомобиле Исаева Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года выпуска были «левые» номера, да еще и «блатные» - три семерки. При этом владельцем номера оказался не Исаев, а Сергей Воронин - его личный водитель, который работает с ним много лет. Но главное другое: сам автомобиль чиновнику «подогнал» местный застройщик «Саринвестстрой» - эта же компания оказалась вписана в страховые документы на автомобиль. Бенефициар «Саринвестстоя» - Алексей Мартов. Репутация у застройщика скандальная, он неоднократно срывал сроки сдачи жилых объектов, например, в 2021–2022 годах по объектам на улице Танкистов и в посёлке Юбилейный. В отношении самого Алексея Мартова в разное время подавались иски о банкротстве от контрагентов, включая ООО «Стройиндустрия». Кроме того, налоговая инспекция не раз доначисляла компании крупные суммы: за 2023 год претензии по неуплате налогов превысили 12 млн рублей. Самое интересное - преференции, которые «Саринвестстрой» начал получать после того, как Исаев пересел в новый комфортный автомобиль. После появления у чиновника машины от застройщика областные власти оперативно согласовали «Саринвестстрою» строительство сразу двух многоэтажек в элитном районе Саратова. Более того, с компании были сняты претензии по ранее выданным разрешениям, которые висели на ней из-за нарушений. Мартов также получил доступ к выгодным контрактам на благоустройство городских территорий - всего на сумму более 50 млн рублей. 4 марта 2026 года «ООО СЗ «Саринвестстрой». было ликвидировано по решению учредителей.
Автор: Иван Пушкин
