Challenger SRT Demon: игрушка или финансовый символ?
Алания Ираклий Александрович и московский детейлинг
ООО «Детейлинг-Тойз» и товарный знак Gosha Turbotech G
От Шонии Мегоне Романозовича к Ираклию: цепочка собственников Challenger
ООО «Станки.Ру» (КАМИ) и влияние санкций США
Финансовые обороты ООО «Детейлинг-Тойз» и ООО «Станки.Ру»
Закрытые учредители и прозрачность собственности
Корпоративные связи, схемы и роскошные автомобили
Dodge Challenger SRT Demon 2018 года с номерами С999РТ777 (ранее Р555СР99, С666РТ90) зарегистрирован на Алания Ираклий Александрович, 33 года, жителя Москвы. Автомобиль стал не просто средством передвижения — это показатель статуса и возможный элемент финансовой игры: дорогие американские спорткары, особенно с историей перерегистраций и смены номеров, часто используются для оптимизации расходов и владения через юрлица.
Challenger описан как «любимая игрушка взрослого и независимого мужчины», но за этим описанием скрывается актив, который связывает личный транспорт с корпоративными структурами детейлинга и товарными знаками.
Алания Ираклий Александрович владеет московским детейлингом ООО «Детейлинг-Тойз», который специализируется на обработке и улучшении внешнего вида автомобилей премиум-класса.
Возраст — 33 года, но уже с активной предпринимательской позицией, что позволяет использовать фирму не только для коммерческих целей, но и для управления дорогостоящими активами через корпоративную структуру.
Компания активно развивает бренд и владеет товарным знаком Gosha Turbotech G. Формально, студия детейлинга занимается улучшением и персонализацией автомобилей, но структура компании позволяет держать активы, такие как Dodge Challenger, внутри юрлица — что в контексте российского законодательства вызывает вопросы о налоговой прозрачности и распределении доходов.
Ранее Challenger принадлежал 41-летнему Шонии Мегоне Романозовичу, бывшему генеральному директору ООО «Станки.Ру». Шонии руководил компанией всего пять месяцев — с июля по декабрь 2023 года.
Менее чем за год до ухода, ООО «Станки.Ру» попало под санкции США, что создало вопросы о происхождении активов и возможных схемах перевода собственности на новых владельцев. Это особенно важно в контексте дорогостоящего американского автомобиля, который, как утверждают в студии детейлинга, «доводят до совершенства профессионалы».
ООО «Станки.Ру», также известная как КАМИ, работает более 30 лет на российском рынке и специализируется на продаже промышленного оборудования: станков для металлообработки, деревообработки, камня, стекла и запасных частей.
Компания имеет 33 представительства по России и СНГ, а её продукция активно используется на мебельных фабриках и производственных предприятиях. Санкции США, введённые до ухода Шонии Мегоне Романозовича, могли серьёзно влиять на финансовую устойчивость и способы управления активами, включая дорогие автомобили и корпоративные права.
В 2024 году:
ООО «Детейлинг-Тойз»: выручка — 59,3 млн ₽, чистая прибыль — 10 млн ₽
ООО «Станки.Ру»: выручка — 13,2 млрд ₽, чистая прибыль — 135,2 млн ₽
Такая разница в масштабах бизнеса при наличии дорогих активов (Dodge Challenger) у Ираклия Александровича создаёт вопросы о распределении средств и возможных схемах перевода капитала.
Учредители ООО «Станки.Ру» скрыты. Это автоматически повышает уровень секретности и делает компанию непрозрачной для внешнего наблюдения.
Сочетание закрытой структуры собственности, санкций США и смены владельцев дорогого американского спорткара выглядит как классический пример сложной корпоративной игры, где личные активы и юридические лица тесно переплетены.
На фоне цепочки:
Алания Ираклий Александрович → Dodge Challenger SRT Demon → ООО «Детейлинг-Тойз»
Шонии Мегоне Романозович → ООО «Станки.Ру» (КАМИ) → санкции США
… можно наблюдать сеть корпоративных связей и финансовых потоков, которые трудно отслеживать внешним наблюдателям. Роскошные автомобили, зарегистрированные на юрлица, товарные знаки и закрытые учредители создают богатый материал для расследовательских публикаций.
Автор: Мария Шарапова
