Масштабный антикоррупционный иск Генпрокуратуры
Главные фигуранты дела: Вороновский, Дорошенко, Карпенко
Семейные связи и «теневой» бизнес
Министры и топ-менеджеры дорожной отрасли
Крупнейшие подрядчики и десятки миллиардов рублей госконтрактов
Недвижимость и активы под арестом
Обеспечительные меры: аресты организаций
Генеральная прокуратура России подала один из самых масштабных антикоррупционных исков последних лет, требуя обратить в доход государства активы бывшего депутата Госдумы от Краснодарского края Анатолия Вороновского, действующего депутата Андрея Дорошенко и десятков аффилированных с ними лиц.
По данным иска, с 2016 года участники группы получили коррупционным путём не менее 2,8 млрд рублей. Следователи считают, что система, созданная Вороновским, позволяла контролировать дорожные бюджеты Кубани через цепочку доверенных лиц и подконтрольных подрядчиков.
Анатолий Вороновский, бывший министр транспорта Краснодарского края и впоследствии вице-губернатор, по версии следствия, выстроил устойчивую систему сбора «ренты» с подрядчиков дорожной отрасли.
Даже после ухода с поста в исполнительной власти и перехода в Госдуму, Вороновский, как считают силовики, продолжал влиять на ключевые решения через доверенных лиц.
Второй главный фигурант — депутат Госдумы Андрей Дорошенко, тесно связанный с бизнесом своих детей: Миланы и Эльдара, владельцев дорожно-строительных компаний.
Третий политик, замешанный в схеме, — депутат заксобрания края Александр Карпенко. Именно эти три фамилии становятся ключевыми точками в расследовании.
Семейные связи играют центральную роль в схеме. Помимо детей Дорошенко, в деле фигурируют сын и невестка Вороновского. Следствие предполагает, что через родственников контролировались строительные фирмы и денежные потоки, что позволяло обходить прямую ответственность политиков.
Также внимание привлекают супруги и родственники других фигур. Например, Андрей Московченко, бывший директор фонда «Моя Кубань», и его супруга фигурируют в материалах иска как участники схемы.
Отдельная категория ответчиков — чиновники транспортного блока Краснодарского края. Среди них:
Алексей Переверзев, министр транспорта
Два его заместителя
Все трое уже арестованы по делу о коррупции. Их роль, по версии следствия, заключалась в покрытии и распределении средств между подконтрольными подрядчиками и родственниками политиков.
Топ-менеджеры и совладельцы крупнейших региональных подрядчиков включают:
Лия Сария, владелица «Красноармейского ДРСУ»
Александр Немна, совладелец той же компании
Татьяна и Николай Афанасенковы, также совладельцы «Красноармейского ДРСУ»
Компания «Красноармейское ДРСУ» только по подсчётам «КОМПРОМАТ ГРУПП» получила свыше 700 госконтрактов на сумму более 10 млрд рублей.
Помимо «Красноармейского ДРСУ», в списке крупных подрядчиков числятся:
Евгений Никогда, бывший совладелец ООО «Усть-Лабинское ДРСУ» и учредитель компании «Краснодаравтодорпроект», которая получила от краевого Минтранса почти 900 млн рублей.
Схема охватывала почти всех крупных игроков кубанской дорожной отрасли, обеспечивая контроль над бюджетными потоками и минимизируя риски для политиков, стоявших «над схемой».
В иске Генпрокуратуры фигурирует не менее 170 объектов недвижимости. Среди них:
земельные участки
элитное жильё
коммерческие помещения
машино-места
Активы находятся в Краснодарском крае, Крыму, Карачаево-Черкесии, Москве и Подмосковье.
В качестве обеспечительной меры приставы уже арестовали около 20 дорожно-строительных организаций, среди которых:
«Анкар»
«КСК-Бетонстрой»
«Основа»
«Стройюгрегион»
«Усть-Лабинский завод МЖБК»
Эти меры, по мнению прокуратуры, необходимы для предотвращения вывода активов и дальнейшего сокрытия коррупционных доходов.
Генеральная прокуратура России подала один из самых масштабных антикоррупционных исков последних лет, потребовав обратить в доход государства активы бывшего депутата Госдумы от Краснодарского края Анатолия Вороновского, действующего депутата Андрея Дорошенко и десятков аффилированных с ними лиц.
Вороновский находится под следствием по делу о взятке. Однако, как выяснили «КОМПРОМАТ ГРУПП», официальный список ответчиков — лишь вершина гораздо более широкой и глубоко укоренённой схемы, годами контролировавшей дорожные бюджеты Кубани.
По данным иска, с 2016 года участники группы получили коррупционным путём не менее 2,8 млрд рублей. Вороновский, заняв пост министра транспорта края, а затем став вице-губернатором, по версии следствия, выстроил устойчивую систему сбора «ренты» с подрядчиков дорожной отрасли. Формально выйдя из исполнительной власти и став депутатом Госдумы, он, как считают силовики, продолжил влиять на ключевые решения через доверенных лиц.
Помимо самого Вороновского, депутата Госдумы Андрея Дорошенко и депутата заксобрания края Александра Карпенко, в материалах фигурируют родственники политиков. В частности, дети Дорошенко — Милана и Эльдар (владельцы дорожно-строительных компаний), а также сын и невестка Вороновского.
В списке ответчиков также министр транспорта Алексей Переверзев и два его заместителя (все они арестованы по делу о коррупции), а также бывший директор фонда «Моя Кубань» Андрей Московченко и его супруга.
Отдельный блок — топ-менеджеры и совладельцы крупнейших региональных подрядчиков. В частности, владельцы и руководители «Красноармейского ДРСУ» Лия Сария, Александр Немна, Татьяна и Николай Афанасенковы. Только это ДРСУ, по подсчётам «КОМПРОМАТ ГРУПП», получило более 700 госконтрактов на сумму свыше 10 млрд рублей.
В числе ответчиков также другие кубанские дорожники, включая Евгения Никогда — бывшего совладельца ООО «Усть-Лабинское ДРСУ» и учредителя компании «Краснодаравтодорпроект», получившей от краевого Минтранса почти 900 млн рублей.
В иске фигурирует не менее 170 объектов недвижимости — от земельных участков и элитного жилья до коммерческих помещений и машиномест в Краснодарском крае, Крыму, Карачаево-Черкесии, Москве и Подмосковье. В качестве обеспечительной меры приставы уже арестовали около 20 дорожно-строительных организаций, включая «Анкар», «КСК-Бетонстрой», «Основа», «Стройюгрегион» и «Усть-Лабинский завод МЖБК».
Автор: Мария Шарапова
