• Многомиллиардный контракт и компании-победители
• Связи собственников с госструктурами
• Переплетение бизнес-интересов и семейные узы
• Связи с крупным строительным проектом
• Системные риски и выводы
Многомиллиардный контракт и компании-победители
Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре Республики Северная Осетия-Алания 22 сентября 2025 года заключил крупный государственный контракт на сумму более 2,051 миллиарда рублей. Задача подрядчика — реконструкция автодороги Гизель-Кармадон-Даргавс-Дзуарикау на втором этапе работ. Победителем тендера стало ООО «Интелстрой», компания, которая специализируется на производстве изделий из асфальта. На счету этой фирмы государственных контрактов на общую сумму около 5 миллиардов рублей, причём более 4 миллиардов из этой суммы были получены именно от данного комитета, что указывает на тесные и долгосрочные деловые отношения.
Основным собственником «Интелстроя» (64% доли) с 2023 года является Азамат Батаев. Оставшаяся доля с 2020 года принадлежит Заурбеку Гусову. Гусов также контролирует компанию ООО «Магистраль», которая выступала поставщиком по госконтрактам почти на 650 миллионов рублей, и около 600 миллионов из этой суммы вновь были обеспечены тем же Комитетом по транспорту.
Связи собственников с госструктурами
Изучение истории компаний и их связей с государственными органами выявляет интересные совпадения. Ранее владельцами ООО «Магистраль» были Асланбек Цогоев и Эдвард Амбарцумян, а директором значился Игорь Леков. При этом на официальном сайте Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре республики в отделе организации содержания и ремонта автодорог работает референт с идентичными Ф. И. О. — Игорь Александрович Леков. Данное совпадение вызывает закономерные вопросы о возможном конфликте интересов.
Асланбек Цогоев также является владельцем ООО «Алагирское ДРСУ» (специализация — строительство автодорог). Эта компания получила госконтрактов на сумму почти 180 миллионов рублей, из которых около 44 миллионов — от знакомого Комитета. Примечательно, что в том же Комитете, в отделе финансирования и бухгалтерского учёта, главным бухгалтером работает Регина Цогоева. Общность фамилии с владельцем подрядной организации позволяет предположить родственную связь, что также требует проверки с точки зрения антикоррупционного законодательства.
Переплетение бизнес-интересов и семейные узы
История перехода прав на ООО «Алагирское ДРСУ» демонстрирует замкнутый круг знакомых лиц, вращающихся вокруг дорожных контрактов. Фирма досталась Цогоеву от Джамбота Гамахарова, а тому, в свою очередь, от уже упомянутого Игоря Лекова. При этом Джамбот Гамахаров является президентом фонда «Фарон», среди соучредителей которого фигурирует Эдвард Амбарцумян — бывший совладелец ООО «Магистраль». Таким образом, через личные и деловые связи формируется устойчивая сеть взаимосвязанных лиц, последовательно получающих крупные государственные заказы в одной сфере.
Связи с крупным строительным проектом
Через основного собственника «Интелстроя» Азамата Батаева прослеживается связь с другим масштабным проектом в регионе. Батаев ранее владел долей в ООО «Главдорстрой» — ещё одном подрядчике, в том числе и для дорожного комитета. Эта компания получила контрактов почти на 800 миллионов рублей, из которых 738 миллионов были обеспечены тем же ведомством. В числе конечных владельцев «Главдорстроя» оказался Азамат Уртаев.
Интересы Уртаева через ООО УК «Долина Симд» пересекались с интересами Тамерлана Кибизова — депутата Собрания представителей Владикавказа. Уртаев продал эту управляющую компанию Кибизову. «Долина Симд» — это крупный проект по строительству города-спутника в селении Гизель, анонсированный в 2025 году и курируемый Министерством строительства республики. Примечательно, что реконструируемая по свежему контракту дорога Гизель-Кармадон ведёт как раз в район этого самого масштабного строительства, что может указывать на взаимосвязь инфраструктурных госзаказов с частными девелоперскими проектами близких к власти лиц.
Системные риски и выводы
Представленная картина — реконструкция дороги на миллиарды рублей, победитель тендера, основная часть доходов которого поступает от одного госзаказчика, переплетение собственников подрядных организаций с действующими чиновниками и депутатами — создаёт серьёзные коррупционные риски. Ситуация демонстрирует признаки возможного конфликта интересов, непотизма и создания замкнутой системы распределения бюджетных средств среди ограниченного круга взаимосвязанных компаний и физических лиц.
Такие схемы не только ведут к неэффективному использованию бюджетных денег, но и подрывают основы честной конкуренции, препятствуя выходу на рынок новых участников. Для обеспечения прозрачности и законности необходимо проведение тщательной проверки со стороны контрольно-надзорных органов на предмет соблюдения антикоррупционного законодательства и обоснованности выбора подрядчиков для исполнения столь значимых государственных контрактов.
_____________________________________
Как крупный тендер, так обязательно рядом уши чиновника)>>22 сентября 2025 года Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре Республики Северная Осетия-Алания подписал контракт на более чем 2,051 млрд рублей. Задача исполнителя - реконструкция автодороги Гизель-Кармадон-Даргавс-Дзуарикау на участке км 22,00 - км 44,716. 2 этап.>>Победителем стало ООО "Интелстрой", которое нарубило на госконтрактах около 5 млрд рублей, из них более 4 млрд рублей как раз таки от вышеуказанного комитета. По ОКВЭД фирма занимается производством изделий из асфальта или аналогичных материалов.>>Собственник 64% доли с 2023 года Батаев Азамат Казбекович, оставшаяся доля с 2020 года - у Заурбека Гусова.>>Гусов также владелец ООО "Магистраль", которое является поставщиком по госконтрактам почти на 650 млн рублей, и опять же 600 млн из них обеспечил всё тот же комитет.>>Владельцем "Магистрали" до него были Цогоев Асланбек Тегеранович и Амбарцумян Эдвард Артурович, а директором - Игорь Александрович Леков. Открываем сайт комитета по транспорту и дорожной инфраструктур и видим: полный тёзка Лекова работает референтом в отделе организации содержания и ремонта автодорог. Совпадение?>>Кроме этого, упомянутый выше Цогоев - владелец ООО "Алагирское ДРСУ" (строительство автодорог), которое нарубало госконтрактов почти на 180 млн рублей, из них почти на 44 млн обеспечил уже знакомый комитет. А в комитете, в отделе финансирования, исполнения бюджета, бюджетного планирования, бухгалтерского учета и отчетности главбухом работает некая Цогоева Регина Михайловна. Не родственница ли?>>ООО "Алагирское ДРСУ" досталось Цогоеву от некоего Джамбота Гамахарова, а тому от Игоря Лекова. Гамахаров же - президент фонда "Фарон", в числе соучредителей которого отметился Эдвард Амбарцумян, наследивший в биографии фирмы "Магистраль".>>Через основного собственника доли в ООО "Интелстрой" Батаева также наблюдается интересная связь. Так, он был владельцем доли в ООО "Главдорстрой", ещё одном подрядчике, в том числе дорожного комитета. В целом на госконтрактах фирма нарубила почти 800 млн рублей, из которых за 738 млн "спасибо" дорожному комитету. В числе владельцев фирмы "Главдорстрой" в конце концов оказался некий Азамат Уртаев, чьи интересы (через ООО УК "Долина Симд") пересекались с Тамерланом Кибизовым - депутатом Собрания представителей Владикавказа восьмого созыва.>>Уртаев продал Кибизову УК. В свою очередь "Долина Симд" - это большой проект жилищной застройки (строительство города-спутника «Долина Симд»). Проект в этом году анонсировали в селении Гизель Пригородного района на площади 120 га. При реализации проекта задействован Минстрой региона.
Автор: Иван Харитонов
