Когда я искал билеты из Москвы в южноафриканский Йоханнесбург в конце прошлого года на новогодние праздники и мне попались билеты с двумя пересадками в Дубае и Найроби за 80 тысяч рублей с человека, я несколько напрягся. Обычный перелёт всякими пафосными Emirates или Ethiad стоил аккурат в два раза дороже и как - то не особенно располагал к приобритению.

Но если с Ethiopian Airlines, летающие из Москвы в Южную Африку через Аддис-Абебу на Boeing 787 Dreamliner я знал не по наслышке, то Кенийские авиалинии у меня ассоциировались с некоторым африканским "душком".

Но реальность оказалась веселее.

До ОЭА мы долетели на вполне привычном лоукостере FlyDubai, на нём мы летали много лет подряд на Ближний Восток. Дальше нам предстояло пять с лишним часов полёта из Дубая в Найроби на Boeing 787 Дримлайнер африканской авиакомпании Kenya Airways.

Первая мысль - "нифига себе живут!". Что у них там в голодающей Африке происходит, что они там ждут от России бесплатного зерна и при этом даже кенийцы имеют в парке 9 суперсовременных Дримлайнеров, а эфиопы немногим меньше тридцати таких лайнеров?

Любопытно, что вылет в Африку из Эмиратов идёт из какой-то особой зоны. Сразу видно, где тут страны третьего мира, а где белые правильные люди и направления.

Добрались до гейта. Ждут своей очереди на посадку несколько сотен богатеньких темнокожих пассажиров. И тут мы поняли, что оказались единственными белыми пассажирами на борту.

Заходим в самолёт. Первый взгляд на бортпроводников. Темнокожие девушки одеты в ярко-красную форму - весьма оригинальное решение. У эфиопов экипаж одет в национальную одежду весьма спокойных и нейтральных тонов. А здесь очень ярко и довольно агрессивно.

Проходим в салон, кресла...ну такое себе. Всё нормально, мы уже почти в "чёрной" Африке. Тканевые кресла, как и положено, чистой не блещут и порядочно затёрты пассажирами.

Занял своё место в среднем ряду и продолжаю со стороны наблюдать за публикой, которая голодает и недоедает по рассказам из разных "утюгов". Между рядов пробираются хорошо упитанные мужчины и женщины в весьма недешёвых "шмотках" и аксессуарах. Большинство с буржуйскими "айфонами" и "айвотчами" на руках, побрякушками и украшениями вместо стереотипных бус.

Смотрю на соседа... Сосед одет в яркую одежду, в руках у него паспорт с надписью Nigeria. Что-то громко обсуждает по телефону, слышу знакомые название Lagos. Ага, сосед из Найроби дальше направляется в столицу Нигерии - Лагос. Нигерия - самая густонаселённая страна Африки. Свыше 230 миллионов человек проживают на территории менее 1 млн. кв. км. Население Нигерии по численности занимает 6-е место в мире. Я помню как в "девяностые" и "нулевые" ходили истории про нигерийские письма от мошенников о богатых умерших далеких дядюшках и тётушках, которые оставили наследство.

Публика весёлая и точно не голодающая.

А Найроби в Кении явно претендует на роль крупнейшего хаба в Африке. Если вы вдруг забыли, то в Африке проживает почти полтора миллиарда человек. И к 2050 году население по расчётам учёных удвоится.

Чем же кормят кенийцы на своих дримлайнерах? Никакой специальной кенийской еды нет, обычные наборы для эконом-класса. Горячее, салат, десер, булочка. Наливают. Доливают. Без ограничений. Если кто про алкоголь вдруг интересуется.

Заглянул в туалет, самое место проверить гигиену и чистоту в конце рейса. Ожидал увидеть свинарник и вонь, как на некоторых чартерных рейсах из России на турецкие или таиландские здравницы, выполняемые нашими авиакомпаниями. Странно, но чисто. Никто не промахивается мимо и бумагу в туалет не кидает.

Что могу сказать в качестве резюме. Немало полетал по миру. Разными авиакомпаниями и в разные точки нашего шарика. Стереотипы зло. Африканцы активно подтягиваются к мировому уровню. Очень активно.

И да, не стоит искать бедность, голод и нищету там, где её не будет. Хотя, есть полететь из Найроби не в Кейптаун, а в Кигали, Киншасу, Кампалу или Могадишо, то ощущения станут совершенно иными. Но это не точно...

Подписывайтесь на мой телеграм - канал, там самые интересные и свежие посты из путешествий по стране и миру!