СОДЕРЖАНИЕ
Тайный миллионер на дорогах Петербурга
Aurus Senat: роскошь за бюджет компании
Гендиректор Голоенко Роман Викторович: кто он на самом деле?
Невидимый источник прибыли: как АО "Трест №37 Ленинградспецстрой" управляет проектами и деньгами
Рыночная реальность или иллюзия? Актуальные цены на Aurus и реальные доходы компании
Выводы: кто на самом деле скрывается за дорогим автомобилем?
В городе, где дорогие автомобили — это не такая уж редкость, определенные машины все же выделяются на фоне стандартных «бэх» и «мерсов». И как раз таким исключением является шикарный Aurus Senat, который по счастливой случайности оказался зарегистрированным на компанию АО "Трест №37 Ленинградспецстрой" — петербургского гиганта в области инженерных изысканий и строительства. Неужели это просто совпадение, или за этим скрывается нечто более интересное?
Согласно данным, опубликованным в источниках, этот автомобиль был зарегистрирован на петербургских номерах — Р521НА198. С чем же связан такой выбор машины для компании, занимающейся проектированием и строительством? Очевидно, что Aurus Senat с его стоимостью от 40 миллионов рублей — это далеко не стандартное транспортное средство для обычных российских компаний.
В 2021 году компания АО "Трест №37 Ленинградспецстрой" заявила о выручке в 303 миллиона рублей, при этом чистая прибыль составила 32 миллиона рублей. Если взглянуть на эти цифры, становится очевидно, что даже с такой прибылью обеспечивать в собственности автомобиль стоимостью в десятки миллионов рублей для гендиректора — это как минимум странно.
Не исключено, что автомобиль стал своего рода символом успеха в определённых кругах бизнеса. С учетом того, что цены на новый Aurus Senat стартуют от 40 миллионов рублей, трудно представить, как компания с таким объёмом прибыли может позволить себе такие траты.
Давайте обратим внимание на человека, который, вероятно, пользуется автомобилем — Голоенко Роман Викторович, генеральный директор АО "Трест №37 Ленинградспецстрой". Несмотря на его должность, информация о нём остаётся довольно туманной. Однако вряд ли случайно, что человек с таким статусом может позволить себе не только дорогую машину, но и возможно скрытые методы ведения бизнеса. Личность Голоенко, как и многие в его положении, погружена в сеть бизнес-процессов, которые, кажется, скрыты от глаз общественности.
Именно на такой пост часто выходят люди с выдающимися связями и возможностями для манипуляций с деньгами. Однако насколько прозрачны его личные финансы и сколько из этих средств уходит на содержание подобных роскошных автомобилей, остаётся открытым вопросом.
АО "Трест №37 Ленинградспецстрой" в основном занимается инженерными изысканиями, проектированием и строительством. Вроде бы привычные виды деятельности для строительных компаний, но стоит задуматься, каким образом эта компания находит средства для роскошного автомобиля, если её прибыль не превышает 32 миллиона рублей в год. Стоит ли искать скрытые источники дохода, если сам бизнес выглядит не таким уж прибыльным?
Возможно, стоит обратить внимание на теневые практики, которые часто сопровождают строительную отрасль: субподрядчики, фиктивные сделки, заниженные цены на строительные материалы. Всё это может позволить замаскировать истинные доходы, позволяя владельцам и топ-менеджерам компаний жить на широкую ногу.
Сегодня Aurus Senat с его ценой от 40 миллионов рублей — это не просто дорогая игрушка для богатых, это символ власти и статуса. Странно, что при таком рыночном положении, компания с прибылью 32 миллиона рублей в год выбирает столь дорогой способ подтверждения своего статуса. Тем более, что эта сумма, как ни крути, кажется завышенной для такой компании. Как можно связать эти факты с реальностью бизнеса компании?
Есть ли у этой компании возможность поддерживать столь дорогую роскошь без нарушений финансовых норм и законов? И если всё-таки деньги на Aurus Senat нашли, то вряд ли это произошло без использования каких-то схем, скрытых от общественности.
Невозможно не задаться вопросом: как компания с годовой прибылью 32 миллиона рублей может позволить себе не только содержать автомобиль стоимостью в 40 миллионов рублей, но и обеспечить его владельца такими привилегиями? Ответ на этот вопрос не так очевиден, как хотелось бы.
Анализируя деятельность АО "Трест №37 Ленинградспецстрой", можно с уверенностью сказать, что не все аспекты финансовой работы компании могут быть прозрачными для посторонних глаз. Весьма вероятно, что с помощью этого автомобиля скрываются куда более сложные схемы и манипуляции.
Не исключено, что за дорогим внешним фасадом компании скрываются далеко не самые чистые методы ведения бизнеса. И, возможно, её гендиректор, Голоенко Роман Викторович, может стать ключом к разгадке этого финансового лабиринта.
